La conception de la cabine se fait toujours sur la base de la sécurité du conducteur et du passager, la solidité de son corps répond aux exigences du règlement suédois lié à l'essai de collision. Le reculement global vers l'arrière de la cabine et la déformation de la colonne de direction permettent d'amortir de l'énergie venant de la collision.